俄军丢掉利曼撤退时又重演死亡公路惨剧?小卡愤怒指责主将无能

2022年10月16日 0 Comments

俄军在从顿涅茨克战略要地红利曼(乌克兰称为“利曼”)仓促撤退时,遭到乌军的密集火力覆盖,当年海湾战争时多国联军追着伊拉克军队轰炸的“死亡公路”惨剧再次上演。英国、乌克兰等国媒体2日先后发布消息,说大约有5000名俄军1日从红利曼匆忙撤离,但是在前往东面克里米纳的公路上,遭到乌军远程身管火炮、火箭炮和战机的联合火力打击,人员伤亡惨重,大量装甲车辆和军车被毁,或者是被遗弃后落到乌军手里。

到了2日白天,有乌克兰独立媒体记者驾车前往从红利曼到克里米纳的公路实地探访,在某些路段发现被摧毁的俄军车辆,还有被遗弃在路边的俄军士兵尸体。记者粗略统计了一下,大概在几十米长的路段上,沿途就发现了20多具俄军尸体,还有俄军征用的车辆被炸毁后的残骸。另外,有乌军追击部队向记者展示了缴获的俄军T-72B3主战坦克,还有俘虏的俄军士兵。已经有不少乌克兰账号在国外社交平台上贴出了1991年2月26日至27日,海湾战争时“死亡公路”的照片,跟俄军这次从红利曼向克里米纳撤退路上的惨重损失作对比。

乌克兰国家通讯社援引了军方“消息人士”的线名俄军士兵或亲俄的乌东武装人员,但这只是部分统计数字,因为现在利曼还有零星战斗,乌军还没法进行完整的统计。上面说到的独立媒体记者则是发推文写道,俄军在红利曼以及通往克里米纳的公路上,可能损失了多达1100人。

俄罗斯媒体或官方没有发布任何关于俄军遭遇“死亡公路”式打击的信息,只是表示俄军确实已经从红利曼撤离。但是,车臣领导人小卡德罗夫在社交媒体上愤怒地“炮轰”了俄罗斯中央军区司令拉宾上将(也有翻译为“拉平上将”的),意思是说他“主将无能、累死三军”。按小卡的说法,拉宾上将既没有在红利曼俄军被围时,给他们送去足够的弹药和物资补给,也没有在发现战局不可收拾后,迅速派援兵去接应俄军安全撤离,这导致俄军遭受了“严重的人员和装备损失”。

小卡的说法却很快引起俄罗斯其他人的反驳,有随军记者也在社交平台上发文,说拉宾上将不但“身先士卒”,而且早在6月份就提醒克宫必须进行“部分动员”,以弥补前线兵力的严重不足,否则后果不堪设想。如今的事实证明拉宾说的是对的。这位记者隐隐将矛头指向了克宫的“话事人”,说现在俄军的溃败,红利曼的丢失,以及由此可能导致北顿涅茨克也保不住,都是因为决策做得太缓慢。俄军前线兵力长时间空虚,有的战斗营甚至只剩30人能够作战了,这根本不可能挡得出得到北约军事援助、情报支持,而且兵力充足的乌克兰军队。

根据俄罗斯卫星通讯社发布的消息,俄罗斯之前根据“部分动员令”征召的大部分兵员,现在还在南部军区靠近边境的训练中心接受训练,而且也没有什么时候能开赴前线参战的时间表。所以对于乌克兰境内的前线俄军部队来说,就算丢掉了重镇红利曼,就算顿涅茨克和卢甘斯克两个地区的陆上交通面临被切断的重大危险,他们现在能依靠的也只有自己,在相当一段时间内还指望不上来自国内的援军。

当然,虽然乌克兰军队现在确实在前线高歌猛进,但是关于“死亡公路”的说法还是需要进一步观察与核实。毕竟到现在为止,俄军只承认在乌克兰战场阵亡了约6000人,而乌克兰方面说的却是已经击毙俄军超过6万人。返回搜狐,查看更多

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